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In seguito a numerose richieste dei ns. visitatori segnaliamo che le sanzioni relative al trasporto marittimo ‘non conforme’ (p.es. mancata dichiarazione all’imbarco) di merci pericolose, comprese le merci in quantità limitata, si trovano nel Codice della Navigazione ed esattamente nel Titolo III Capo VI art.1231 che riportiamo qui di seguito: Art. 1231(Inosservanza di norme sulla …

Relativamente alla circolare del 7 gennaio 2004 del Ministro della Salute segnaliamo il commento all’articolo 8 del decreto legislativo n.65 del 14 marzo 2003 (classificazione, imballaggio ed etichettatura dei preparati pericolosi). D. Lgs. n.65/2003 – Art.8 – ImballaggioIl responsabile dell’immissione sul mercato di un preparato che è contenuto in un imballaggio richiudibile con la chiusura …

Quantità sempre maggiori di merci pericolose vengono messe in spedizione via mare. Diventa così indispensabile, per le aziende che si avvalgono di questa modalità di trasporto, ma anche per gli spedizionieri e le agenzie marittime, conoscere le normative che regolano il trasporto marittimo delle merci pericolose.Il corso organizzato da Flashpoint S.r.l. si propone di fornire …

Nella Gazzetta Uffciale del 30 gennaio 2004 n.24 è stato pubblicato il D.M. 13 gennaio 2004 relativo alle procedure per il rilascio dell’autorizzazione all’imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi (transhipment) delle merci pericolose.Il suddetto decreto abroga il D.M. 4 maggio 1995 ed il D.M. …

Segnaliamo che il testo degli Allegati A e B dell’ADR edizione 2001 è stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Comunità Europee L18 del 26 gennaio 2004.Meglio tardi che mai…………..

In data 12/01/2004 l’Italia ha sottoscritto l’Accordo Multilaterale M150 che in pratica non è altro che la reiterazione dell’Accordo M80 scaduto il 31/12/2003.Oltre all’Italia hanno sottoscritto l’Accordo nel mese di gennaio anche il Belgio, l’Austria e la Finlandia. Riportiamo qui di seguito le caratteristiche dell’Accordo unitamente all’aggiornamento dei Paesi sottoscrittori. Accordo Multilaterale M150Data di validità: …

COMUNICATO STAMPA TRASPORTO MERCI PERICOLOSE: AL VIA COMMISSIONE SPECIALE PRESSO IL MINISTERO DEI TRASPORTITra gli obiettivi dichiarati dal Sottosegretario Paolo Uggé, maggiore attenzione sul settore, favorire la sicurezza diminuendo il numero degli incidenti e ridurre l’impatto ambientale. Roma, 29 Maggio 2003. “Una Commissione speciale per il trasporto delle merci pericolose sarà istituita presso il Ministero …

Ad oltre tre anni dall’introduzione dell’obbligo del "Consulente per la Sicurezza dei Trasporti di Merci Pericolose" (DGSA – Dangerous Goods Safety Advisor) e in vista del Primo Convegno Nazionale del 21 giugno 2003, il Gruppo di Lavoro attivato dal Comitato ORANGE PROJECT sui problemi del settore "Trasporto e gestione merci pericolose", ivi compresa la figura …

Considerata la decisione della Commissione Europea n. 2002/885/CE, del 7 novembre 2002, vengono apportate modifiche alla data a partire dalla quale i fusti a pressione, le incastellature di bombole e le cisterne per il trasporto di merci pericolose devono essere conformi alla direttiva 96/49/CE.D_LGS_09_04_03_n113.pdf

In attesa di un completo recepimento nella normativa nazionale delle disposizioni contenute nel codice internazionale marittimo sulle merci pericolose (I.M.D.G. Code) viene autorizzato, in alternativa a quanto prescritto nella normativa nazionale, il trasporto marittimo di merci pericolose in contenitori cisterna e veicoli cisterna stradali o ferroviari conformi alle disposizioni dell’I.M.D.G. Code, contenenti le merci pericolose …