Vi contatto per esporre un problema sorto per la spedizione intermodale strada/mare di circa 8000 Kg di merci pericolose della Classe 4.1 UN2623 imballate in quantità limitate (pesi inferiori a quelli previsti al Capitolo 3.4, riferimento alla LQ9) e naturalmente peso inferiore ai 30 Kg per il trasporto via mare.Lo spedizioniere XXX ci ha obbligato …
Segnaliamo che, secondo le disposizioni tecniche del capitolo 4.3 dell’Accordo ADR edizione 2001, le cisterne ed i suddetti mezzi di trasporto dovranno essere muniti di un proprio codice di identificazione composto da lettere o numeri in un dato ordine. La decodifica dei codici viene riportata nella sezione 4.3.3.1.1, quando la materia da trasportare appartiene alla …
Flashpoint , sempre laboriosa nel presentare giornate di formazione per tutti coloro che sono impegnati nella gestione del trasporto delle merci pericolose, partecipa direttamente allo sviluppo e all’organizzazione del nuovo progetto in tema di merci pericolose denominato ORANGE PROJECT. Il primo evento nazionale si svolgerà a Napoli il 20-21 giugno 2003 nell’Auditorium di Città della …
Il decreto recepisce la direttiva 2001/6/CE della Commissione del 29 gennaio 2001 che adatta per la terza volta al progresso tecnico la direttiva 96/49/CE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose per ferrovia.L’allegato alla direttiva 96/49/CE viene sostituito con un altro allegato recante ‘Regolamento concernente il …
La direttiva 2003/11/CE contiene la ventiquattresima modifica della direttiva 76/769/CEE del Consiglio relativa alle restrizioni in materia di immissione sul mercato e di uso di talune sostanze e preparati pericolosi. Le sostanze comprese nella direttiva sono il pentabromodifenil etere e l’ottabromodifenil etere. In applicazione delle disposizioni della direttiva: i) non potranno essere immesse sul mercato …
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